Шумы в стиральной машине

Часто в барабане остаются мелкие предметы, которые постукивают при вращении барабана. Но если острые металлические предметы попадут в пространство между барабаном и баком, вы уже услышите более устрашающие звуки - скрежет или хруст: с этим надо срочно разобраться, так как велик риск повреждения барабана или других узлов машины, если предметы провалятся глубже.

Стук может быть вызван ослабшими амортизаторами или разрушающимися противовесами, а также нарушением правил эксплуатации СМ, например неверной загрузкой белья - про это и другие причины стука в СМ можно почитать в нашей статье "Стиральная машина: стучит барабан, когда набирает обороты".

Неприятные звуки могут издавать и мелкие частички, оставшиеся на манжете люка после стирки: манжету надо регулярно проверять и чистить.

Поскрипывать может также корпус СМ: если она плохо собрана или её детали просто расшатались со временем, части корпуса, обычно её стенки, могут издавать неприятные звуки. Попробуйте подтянуть все крепления узлов машины.

Обычно легкого гула сразу после включения СМ не стоит пугаться: это нормальный режим работы. Шум может усиливаться при неправильной установке: неровный пол, зазор межу ножкой и полом, кафельное покрытие. Но если вы решили, что шум слишком громкий, стоит позвонить в мастерскую, посоветоваться и вызвать мастера.

Если ваша СМ заметно гудит во время работы, а при отжиме сильно вибрирует, прыгает и смещается, это может быть вызвано многими причинами: неправильной установкой, неправильной загрузкой белья или поломками элементов машины - подробности смотрите далее в этой статье.

Если вы стираете, например, один тяжелый пуховик, или мокрое бельё сбилось в один большой комок, это может привести к дисбалансу белья в барабане, из-за чего автоматика стиралки вполне может снизить скорость вращения при отжиме во избежание нежелательных сильных вибраций, а то и вообще пропустить стадию отжима. То же самое может произойти и при слишком большой или малой загрузке.

Для исправления ситуации остановите стирку и распределите бельё более равномерно, после чего опять запустите отжим.

Скорее всего, забыли снять транспортировочные болты, крепящих барабан к корпусу машины при перевозке. В нормальном состоянии бак, подвешенный на пружинах, гасит разбалансировку внутри барабана, но если он по-прежнему жестко закреплен, все колебания барабана будут передаваться на корпус - отсюда и дикие пляски стиральной машины.

Транспортировочные болты находятся на задней стенки машины: если они там есть, просто открутите.

Корпус машины должен быть идеально выровнен по горизонтали, иначе на гладком полу она будет медленно, но верно сползать в сторону. Под стиральной машиной должен быть ровный и крепкий: если её приходится ставить на деревянный пол, его лучше предварительно укрепить.

Положение машины регулируется стойками по углам машины. Чтобы убедиться в правильности установки вам понадобится уровень. Важно также, чтобы между ножками и полом не было даже малейшего зазора, которые чреваты возникновению резонансных колебаний корпуса при отжиме. Хорошо гасят вибрации также специальные прокладки на ножки или антивибрационный коврик.

При установке стиральной машины в мойку или под столешницу не забудьте оставить зазоры между её корпусом и стенками мебели в 1-2 см. И следите, чтобы во время стирки корпус машины не соприкасался с мебелью: из-за вибрации при отжиме вы её можете легко повредить.

Столь неприятные звуки свидетельствуют о проблемах с подшипником барабана. В условиях постоянной влажности и воздействия агрессивных химикатов часто изнашивается уплотняющий сальник, из-за чего вода попадает в подшипник и приводит к его коррозии.

Замена подшипника - трудоёмкая операция, и. конечно, лучше всего обратиться за помощью к квалифицированным специалистам.

Демпферы (амортизаторы) поддерживают бак снизу и гасят его колебания. При сломанном демпфере бак будет свободно "гулять" в корпусе машины и биться об его другие части: последствия, думаю, очевидны. Для проверки откройте загрузочный люк, подтяните бак к себе и отпустите: если бак начинает сильно колебаться, значит с амортизаторами проблема.

Совсем не обязательно, что весь амортизатор вышел из строя, часто повреждаются его обкладки. Беда только в том, что в продаже найти отдельную детальку амортизатора крайне сложно, поэтому его обычно меняют целиком.

Причиной может стать ослабевший шкив барабана, что случается с порядком наработавшимися машинами. Этот ремонт вам вполне по силам: снимите заднюю крышку и подтяните гайку шкива.